Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>航空機座席市場 - プラットフォーム別（固定翼、回転翼）、クラス別（ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス、エコノミークラス）、フィット別（ラインフィット、レトロフィット）および予測、2021〜2027年</h4> </div> <div><h1>航空機座席市場規模</h1> <blockquote> 航空機座席市場規模は2020年に102.6億米ドルを超え、2021年から2027年にかけて6.5％を超えるCAGRで成長すると予測されています。 </blockquote> 主要な市場動向を把握するには  無料サンプルをダウンロード 航空機の座席には、飛行機での移動中、乗客を収容するために設計された航空会社の座席構成が含まれます。これらの座席は通常、航空機の胴体全体に列をなして配置されています。キャビンの密度の増加とスペースの制限が相まって、市場の成長に前向きな見通しを提供しています。航空機の座席の交換と改修の重要性が高まっていることで、製品の浸透がさらに進んでいます。 生産性と座席の性能を向上させる製造技術の最近の進歩は、ストレスと疲労に対する耐性の観点から、予測期間中の市場拡大を推進します。たとえば、2020年12月、フロンティア航空は、既存の座席よりも30％軽量化されたRecaroの新しい座席デザインの詳細を発表しました。新しい座席は、以前のデザインに比べて快適性が向上し、トレイテーブルが大きくなっています。また、米国の最も環境に優しい航空会社による他の革新的な燃料節約イニシアチブも実現します。   <table> <caption>航空機座席市場レポートの属性</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">レポートの属性</th> <th scope="">詳細</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">基準年</th> <td>2020</td> </tr> <tr> <th scope="">2020年の航空機座席市場規模</th> <td>10,264.3百万（USD）</td> </tr> <tr> <th scope="">予測期間</th> <td>2021年から2027</td> </tr> <tr> <th scope="">予測期間 2021 年から 2027 年 CAGR</th> <td>6.5%</td> </tr> <tr> <th scope="">2027 年の価値予測</th> <td>16,782.9 百万 (USD)</td> </tr> <tr> <th scope="">履歴データ</th> <td>2017 年から 2020 年</td> </tr> <tr> <th scope="">No.ページ数</th> <td>425</td> </tr> <tr> <th scope="">表、グラフ、図</th> <td>521</td> </tr> <tr> <th scope="">対象セグメント</th> <td>プラットフォーム、クラス、適合性、地域</td> </tr> <tr> <th scope="">成長の原動力</th> <td> <ul> <li>航空機生産の増加</li> <li>航空機座席構造の技術的進歩</li> <li>増加する航空旅客数と航空機納入台数の増加</li> <li>増加する客室アップグレードおよび改修プログラム</li> <li>高まるビジネス ジェット機とプライベート ジェット機の需要</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">落とし穴と課題</th> <td> <ul> <li>開発および保守コストが高い</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> この市場における成長の機会は何ですか? 無料サンプルをダウンロード <h2>航空機座席市場分析</h2> 固定翼セグメントは、受注需要を満たし、生産バックログを削減するための航空機生産の増加により、2020年に90億米ドルを占めました。FAAによると、米国でのターボプロップとターボジェットの固定翼航空機は、2010年の9,369機と11,484機から、2038年までにそれぞれ12,855機と22,195機に増加すると予想されています。航空会社は、需要に対応し混雑を緩和するために、座席構成をアップグレードし、座席を増やしています。多くの航空機メーカーは、ワイドボディ機も導入しています。たとえば、2017 年 10 月、エアバスは A330-900 Neo ワイドボディ機を発売しました。この航空機は、より広い座席を提供し、キャビン全体の体験を向上させます。高品質の室内装飾、より優れた格納、大腿部のサポート、柔軟な調整レベルなどの革新的な技術の組み込みにより、航空機の座席の需要が高まっています。 軍用ヘリコプター部門では、兵士や貨物を輸送するための軍用ヘリコプターの需要が高まっているため、2027 年までに回転翼航空機の座席市場で約 5% の成長率が見込まれます。構造的完全性を高めた座席技術の進歩が、業界の成長に影響を与えています。たとえば、ズベズダ リサーチ アンド プロダクション エンタープライズは、攻撃ヘリコプター用の革新的な射出座席システムを開発し、乗組員の安全性を高めました。射出座席は <a href="">ヘリコプター</a>の新しいトレンドと見なされているため、世界中の軍隊が事故発生時に乗組員の安全性を高めるアイデアを検討しており、需要を促進しています。 この市場を形成する主要セグメントの詳細をご覧ください  無料サンプルをダウンロード エコノミークラスセグメントは、国内および国際航空旅行の増加により、2027年までに市場シェアの約40％を占める見込みです。ICAOによると、定期便の乗客は2019年の45億人から2040年までに約100億人に増加すると予測されています。航空部門では、COVID-19ガイドラインに従って航空旅行が制限されたため、2020年に国際航空旅客数が大幅に減少しました。最適化された客室スペースエリアと十分な足元スペースを提供する高度な座席配置を備えた航空機の納入が増えていることで、予測期間中に業界の拡大が著しく促進されるでしょう。 航空機座席市場のファーストクラスセグメントは、2027年までに20億米ドルに達するでしょう。乗客の快適性の向上と乗客体験の一貫性の提供を航空会社が優先する傾向が高まっており、業界にとって前向きな見通しがもたらされるでしょう。ファーストクラスの座席の需要は、主に経済全体の成長によって表れています。ファーストクラスの座席の需要増加を示す要因には、世界中で最近百万長者や億万長者が急増していることが挙げられます。ファーストクラスは大きな利益率を提供する傾向があるため、航空会社は、リクライニングシートやコンバーチブルベッドを備えたプライベートスペースなど、最新のテクノロジーを備えた座席を組み込むことを選択しています。これにより、顧客体験を向上させるためのサービスのコストを正当化できます。  この市場を形成する主要なセグメントの詳細をご覧ください  無料サンプルをダウンロード 北米の航空機座席市場は、地域全体のメーカーの強力な存在に牽引され、2020年に収益シェアの40％以上を獲得しました。ボーイング、ボンバルディアなどの航空機メーカーは生産率に注力しており、今後数年間で製品の採用がさらに拡大します。モジュラー座席構成を備えた新世代航空機の注文の増加は、市場収益を促進するでしょう。さらに、可処分所得の増加は航空旅行の大きな機会をもたらし、新世代の商用航空機の需要に影響を与えています。増加する航空交通量に対応するために航空機の注文と納入が増加し、市場の発展にプラスの影響を与えるでしょう。 <h2>航空機座席の市場シェア</h2> 市場は高度に統合されており、大手5社が世界の業界のほぼ半分以上を占めています。多くの航空機座席メーカーは、合併、買収、生産能力の拡大など、さまざまな戦術的イニシアチブを採用して、追加の収益シェアを獲得し、事業出力を向上させています。 この業界の主要メーカーには、次のようなものがあります。 <ul> <li>Acro Aircraft Seating</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Jamco Corporation</li> <li>Martin-Baker Aircraft Co., Ltd.</li> <li>Recaro Aircraft Seating</li> <li>Safran SA</li> <li>Stelia Aerospace</li> <li>Thompson Aero Seating Ltd.</li> <li>Aviointeriors SpA</li> <li>Airgo Design Pte Ltd.</li> <li>Embraer S/A.</li> </ul> <h3>航空機座席の市場調査レポートには、業界の詳細な調査と推定値が含まれています。 </h3> このレポートのセクションを購入するには、ここをクリックしてください 市場、プラットフォーム別 <ul> <li>固定翼 <ul> <li>ナローボディ</li> <li>ワイドボディ</li> <li>リージョナル航空機</li> <li>ビジネスジェット</li> <li>戦闘機</li> </ul> </li> <li>回転翼 <ul> <li>民間ヘリコプター</li> <li>軍用ヘリコプター</li> </ul> </li> </ul> 市場、クラス別 <ul> <li>ファーストクラス</li> <li>ビジネスクラス</li> <li>プレミアムエコノミークラス</li> <li>エコノミークラス</li> <li>その他</li> </ul> フィット別市場 <ul> <li>ラインフィット</li> <li>レトロフィット</li> </ul> 上記の情報は、以下の地域および国別に提供されています。 <ul> <li>北米 <ul> <li>米国</li> <li>カナダ</li> </ul> </li> <li>ヨーロッパ <ul> <li>ドイツ</li> <li>英国</li> <li>フランス</li> <li>イタリア</li> <li>スペイン</li> <li>ロシア</li> <li>オランダ</li> </ul> </li> <li>アジア太平洋 <ul> <li>中国</li> <li>インド</li> <li>日本</li> <li>韓国</li> </ul> </li> <li>ラテンアメリカ <ul> <li>ブラジル</li> <li>メキシコ</li> <li>コロンビア</li> <li>チリ</li> </ul> </li> <li>中東およびアフリカ <ul> <li>トルコ</li> <li>サウジアラビア</li> <li>UAE</li> <li>イスラエル  </li> </ul> </li> </ul>    </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>目次</h4> </div> <div> <h5 class="p">レポートの内容 第 1 章   方法論と範囲 1.1    市場の定義 1.2   基本推定と作業 1.2.1    北米 1.2.2    ヨーロッパ 1.2.3    アジア太平洋 (APAC) 1.2.4    ラテンアメリカ (LATAM) 1.2.5    中東およびアフリカ (MEA) 1.3    予測計算 1.3.1    COVID-19 による業界予測への影響の計算 1.4    データ ソース 1.4.1    プライマリ 1.4.2    セカンダリ 第 2 章   エグゼクティブ サマリー 2.1    世界の航空機座席業界 360° 概要、2017 - 2027 年 2.1.1    ビジネス トレンド 2.1.2   プラットフォームのトレンド 2.1.3    クラスのトレンド 2.1.4    フィットのトレンド 2.1.5    地域のトレンド 第 3 章   世界の航空機シート業界の洞察 3.1    業界のセグメンテーション 3.2    業界のエコシステム分析 3.2.1    コンポーネントサプライヤー 3.2.2   製造業者 3.2.3    利益率分析 3.2.4    流通チャネル分析 3.2.5    販売業者 3.2.6    エンドユーザー 3.2.7    COVID-19 によるバリュー チェーンの混乱 3.2.8    各段階での付加価値 3.2.9    ベンダー マトリックス 3.3    価格分析 3.3.1    地域別の価格設定 3.3.1.1    北米 3.3.1.2    ヨーロッパ 3.3.1.3   アジア太平洋 3.3.1.4    ラテンアメリカ 3.3.1.5    中東およびアフリカ 3.3.2    コスト構造分析 3.4    テクノロジーの状況 3.4.1    Venture Pristine 3.4.2    PASSME 3.4.3    Octaspring フォーム スプリング 3.5   規制の状況 3.5.1    北米 3.5.2    ヨーロッパ 3.5.3    アジア太平洋 3.5.4    中南米 3.5.5    中東およびアフリカ 3.6    業界の影響力 3.6.1    成長の原動力 3.6.1.1   航空機生産の増加 3.6.1.2    航空機の座席構造における技術的進歩 3.6.1.3    航空機の納入台数の増加に伴う航空旅客数の増加 3.6.1.4    客室のアップグレードおよび改修プログラムの増加 3.6.1.5    ビジネスジェット機とプライベートジェット機の需要の増加 3.6.2    業界の落とし穴と課題 3.6.2.1   高い開発・保守コスト 3.7    イノベーションと持続可能性 3.7.1    航空機座席の自動消毒 3.7.2    航空機座席の IoT 3.7.3    無重力レザーシート 3.8    2020 年の成長可能性分析 3.9    ポーター分析 3.10    競争環境 3.10.1 トッププレーヤーの概要、2020 年 3.10.2 主要な利害関係者 3.10.3 戦略ダッシュボード 3.11 PESTLE 分析 第 4 章 航空機座席市場、プラットフォーム別 4.1 世界の航空機座席市場の洞察、プラットフォーム別 4.2固定翼 4.2.1    世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 4.2.2    地域別の市場推定と予測、2017 年 – 2027 年 4.2.3    ナローボディ 4.2.3.1    世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 4.2.3.2   市場推定および予測、地域別、2017 - 2027 年 4.2.4    ワイドボディ 4.2.4.1    世界市場の推定および予測、2017 - 2027 年 4.2.4.2    市場推定および予測、地域別、2017 - 2027 年 4.2.5    リージョナル航空機 4.2.5.1   世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 4.2.5.2    市場推定と予測、地域別、2017 - 2027 年 4.2.6    ビジネス ジェット 4.2.6.1    世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 4.2.6.2    市場推定と予測、地域別、2017 年 – 2027 年 4.2.7   戦闘機 4.2.7.1    世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 4.2.7.2    地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 4.3    回転翼 4.3.1    世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 4.3.2    地域別の市場推定と予測、2017 年 – 2027 年 4.3.3    民間ヘリコプター 4.3.3.1    世界市場の推定と予測、2017 年 - 2027 年 4.3.3.2    地域別の市場推定と予測、2017 年 - 2027 年 4.3.4    軍用ヘリコプター 4.3.4.1    世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 4.3.4.2    地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 第 5 章   航空機座席市場、クラス別 5.1    世界航空機座席市場の洞察、クラス別 5.2    ファーストクラス 5.2.1   世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 5.2.2    市場推定と予測、地域別、2017 - 2027 年 5.3    ビジネスクラス 5.3.1    世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 5.3.2    市場推定と予測、地域別、2017 年 – 2027 年 5.4    プレミアム エコノミー クラス 5.4.1   世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 5.4.2    市場推定と予測、地域別、2017 年 – 2027 年 5.5    エコノミークラス 5.5.1    世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 5.5.2    市場推定と予測、地域別、2017 年 – 2027 年 5.6    その他 5.6.1   世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 5.6.2    市場推定と予測、地域別、2017 ～ 2027 年 第 6 章 航空機座席市場、フィット別 6.1    世界の航空機座席市場の洞察、フィット別 6.2    ラインフィット 6.2.1    世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年 6.2.2   市場推定と予測、地域別、2017 ～ 2027 年 6.3    レトロフィット 6.3.1    世界市場の推定と予測、2017 ～ 2027 年 6.3.2    市場推定と予測、地域別、2017 ～ 2027 年 第 7 章    航空機座席市場、地域別 7.1    世界航空機座席市場の地域別分析 7.2   北米7.2.1    市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.2.2    プラットフォーム別の市場推定と予測、2017 年 – 2027 年 7.2.3    クラス別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.2.4    フィット別の市場推定と予測、2017 年 – 2027 年 7.2.5    米国 7.2.5.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.2.5.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.2.5.3    クラス別の市場推定および予測、2017 年 - 2027 年 7.2.5.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.2.6    カナダ 7.2.6.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.2.6.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.2.6.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.2.6.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.3    ヨーロッパ 7.3.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.3.5    ドイツ 7.3.5.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.5.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.5.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.5.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.3.6    英国 7.3.6.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.6.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.6.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.6.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.3.7    フランス 7.3.7.1    市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.7.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.7.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.7.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.3.8    イタリア 7.3.8.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.8.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.8.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.8.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.3.9    スペイン 7.3.9.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.9.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.9.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.9.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.3.10    ロシア 7.3.10.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.10.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.10.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.10.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.3.11    オランダ 7.3.11.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.11.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.11.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.3.11.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.4    アジア太平洋地域 7.4.1   市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.4.2    プラットフォーム別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.4.3    クラス別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.4.4    フィット別の市場推定と予測、2017 年 – 2027 年 7.4.5    中国 7.4.5.1    市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.4.5.2    プラットフォーム別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.4.5.3    クラス別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.4.5.4    フィット別の市場推定と予測、2017 年 – 2027 年 7.4.6   日本 7.4.6.1    市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.4.6.2    プラットフォーム別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.4.6.3    クラス別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.4.6.4    フィット別の市場推定と予測、2017 年 – 2027 年 7.4.7    インド 7.4.7.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.4.7.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.4.7.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.4.7.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.4.7.5    7.4.8    韓国 7.4.8.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.4.8.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.4.8.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.4.8.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.5    ラテンアメリカ 7.5.1.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.5.1.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.5.1.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.5.1.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.5.2    ブラジル 7.5.2.1   市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.5.2.2    プラットフォーム別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.5.2.3    クラス別の市場推定と予測、2017 - 2027 年 7.5.2.4    フィット別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 年 7.5.3    メキシコ 7.5.3.1    市場推定および予測、2017 ～ 2027 年 7.5.3.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 年 7.5.3.3    クラス別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 年 7.5.3.4   フィット別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 年 7.5.4    コロンビア 7.5.4.1    市場推定および予測、2017 ～ 2027 年 7.5.4.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 年 7.5.4.3    クラス別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 年 7.5.4.4    フィット別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 年2027 年 7.5.5    チリ 7.5.5.1    市場推定と予測、2017 年 - 2027 年 7.5.5.2    プラットフォーム別の市場推定と予測、2017 年 - 2027 年 7.5.5.3    クラス別の市場推定と予測、2017 年 - 2027 年 7.5.5.4    フィット別の市場推定と予測、2017 年 – 2027 年 7.6   中東およびアフリカ 7.6.1    市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.6.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.6.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.6.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.6.5    トルコ 7.6.5.1   市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.6.5.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.6.5.3    クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.6.5.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.6.6    サウジアラビア 7.6.6.1   市場予測と予測、2017 - 2027年 7.6.6.2    プラットフォーム別の市場予測と予測、2017 - 2027年 7.6.6.3    クラス別の市場予測と予測、2017 - 2027 7.6.6.4    フィット別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 7.6.7    UAE 7.6.7.1    市場推定および予測、2017 ～ 2027 7.6.7.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 7.6.7.3   クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.6.7.4    フィット別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.6.8    イスラエル 7.6.8.1    市場推定および予測、2017 年 - 2027 年 7.6.8.2    プラットフォーム別の市場推定および予測、2017 年 – 2027 年 7.6.8.3   クラス別の市場推定および予測、2017 - 2027 年 7.6.8.4    フィット別の市場推定および予測、2017 ～ 2027 年 第 8 章   企業プロファイル 8.1    Acro Aircraft Seating 8.1.1    事業概要 8.1.2    財務データ 8.1.3    製品の状況 8.1.4   戦略的展望 8.1.5    SWOT 分析 8.2    Airgo Design Pte Ltd 8.2.1    事業概要 8.2.2    財務データ 8.2.3    製品の状況 8.2.4    戦略的展望 8.2.5    SWOT 分析 8.3    Aviointeriors SpA 8.3.1    事業概要 8.3.2    財務データ 8.3.3    製品の展望 8.3.4    戦略展望 8.3.5    SWOT 分析 8.4    Collins Aerospace Systems 8.4.1    事業概要 8.4.2   財務データ 8.4.3    製品の展望 8.4.4    戦略展望 8.4.5    SWOT 分析 8.5    Embraer Aero Seating Technologies (EAST) 8.5.1    事業概要 8.5.2    財務データ 8.5.3    製品ランドスケープ 8.5.4    戦略的展望 8.5.5    SWOT 分析 8.6    Expliseat SAS 8.6.1    事業概要 8.6.2    財務データ 8.6.3    製品のランドスケープ 8.6.4    戦略展望 8.6.5    SWOT 分析 8.7    Geven S p A 8.7.1    事業概要 8.7.2   財務データ 8.7.3    製品ランドスケープ 8.7.4    戦略展望 8.7.5    SWOT 分析 8.8    Labobucci HF Aerospace SpA 8.8.1    事業概要 8.8.2    財務データ 8.8.3    製品ランドスケープ 8.8.4   戦略的展望 8.8.5    SWOT 分析 8.9    ジャムコ株式会社 8.9.1    事業概要 8.9.2    財務データ 8.9.3    製品ランドスケープ 8.9.4    戦略的展望 8.9.5    SWOT 分析 8.10    Lufthansa Technik 8.10.1    事業概要 8.10.2    財務データ 8.10.3    製品の展望 8.10.4    戦略展望 8.10.5    SWOT 分析 8.11    Mirus Aircraft Seating Ltd 8.11.1    事業概要 8.11.2   財務データ 8.11.3    製品の状況 8.11.4    戦略的展望 8.11.5    SWOT 分析 8.12    Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG 8.12.1    事業概要 8.12.2    財務データ 8.12.3    製品の状況 8.12.4    戦略的展望 8.12.5    SWOT 分析 8.13    Stelia Aerospace 8.13.1    事業概要 8.13.2    財務データ 8.13.3    製品ランドスケープ 8.13.4    戦略的展望 8.13.5    SWOT 分析 8.14    Thompson Aerospace Seating Limited 8.14.1   事業概要 8.14.2    財務データ 8.14.3    製品の展望 8.14.4    戦略展望 8.14.5    SWOT 分析 8.15    ZIM Flugsitz GmbH 8.15.1    事業概要 8.15.2    財務データ3    製品の展望 8.14.4    戦略展望 8.14.5    SWOT 分析 8.15    ZIM Flugsitz GmbH 8.15.1    事業概要 8.15.2    財務データ3    製品の展望 8.14.4    戦略展望 8.14.5    SWOT 分析 8.15    ZIM Flugsitz GmbH 8.15.1    事業概要 8.15.2    財務データ

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