Market Insights Research

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<div class='report-summary'><table width='100%' border=1><tbody><tr><td><b>予測期間</b></td><td>2025-2029</td></tr><tr><td><b>市場規模（2023年）</b></td><td>26億米ドル</td></tr><tr><td><b>CAGR（2024-2029年）</b></td><td>10.15%</td></tr><tr><td><b>最も急成長している分野</b></td><td>プリプレグテープ</td></tr><tr><td><b>最大市場</b></td><td>北米</td></tr><tr><td><b>市場規模（2029年）</b></td><td>4.65米ドル億</td></tr></tbody></table><hr><img src='https://www.marketinsightsresearch.com/uploads/Advanced-Materials.jpg' alt='MIR Advanced Materials'><h2>市場概要</h2><p>世界の炭素繊維テープ市場は2023年に26億米ドルと評価され、2029年までの予測期間中に10.15％のCAGRで着実に成長すると予想されています。世界の炭素繊維テープ市場は、航空宇宙、自動車、風力エネルギー、スポーツとレジャー、建設などの主要な最終用途セクターからの需要の増加に牽引され、堅調な成長を遂げています。 </p><h2>主要な市場推進要因</h2><h2>航空宇宙産業からの需要の増加</h2><p>航空宇宙産業は、燃費を改善し、性能を強化するために、航空機の重量を減らすよう継続的に努めています。カーボン </p><p>航空業界は燃料消費量と排出量の削減を迫られており、カーボンなどの軽量素材の重要性が高まっています </p><p>航空旅行の需要増加、可処分所得の増加、格安航空会社の出現などの要因に牽引され、商業航空市場が急速に拡大したことで、カーボンなどの軽量素材の需要が高まっています </p><p>航空宇宙産業からの需要増加は、世界のカーボンの成長にとって重要な原動力です </p><h2>成長する自動車部門 </h2><p>自動車業界では、燃費の向上、性能の向上、厳しい排出規制への対応を目的とした軽量素材へのパラダイムシフトが起こっています。カーボン </p><p>電気自動車（EV）の採用拡大により、カーボンの需要がさらに高まります </p><p>自動化を含む製造技術の進歩 </p><p>成長する自動車部門は、世界のカーボンの成長の重要な触媒として機能します </p><hr><img src='https://www.marketinsightsresearch.com/uploads/Segment1.jpg' alt='MIR Segment1'><h2>製造技術の進歩</h2><p>AFPおよびATLテクノロジーは、カーボンを敷設するプロセスを自動化します </p><p>継続的な </p><p>自動化を含む製造技術の進歩 </p><h2>主要な市場の課題</h2><h2>高い生産コスト</h2><h2>サプライチェーンの制約</h2><hr><img src='https://www.marketinsightsresearch.com/uploads/regional_MIR2.jpg' alt='MIR Regional'><h2>リサイクルと使用済み製品の管理</h2><h2>主要な市場動向</h2><h2>持続可能でリサイクル可能な炭素繊維材料の出現</h2><p>環境の持続可能性と資源の保全に関する懸念が高まる中、持続可能でリサイクル可能な炭素繊維の開発への関心が高まっています。</p><h2>セグメント別インサイト</h2><h2>フォーム別インサイト</h2><p>フォーム別では、プリプレグテープが世界の炭素繊維市場で最も急成長しているセグメントとして浮上しました。</p><h2>エンドユーザー別インサイト</h2><p>エンドユーザー別では、自動車が世界の炭素繊維市場で支配的なセグメントとして浮上しました。</p><h2>地域別インサイト</h2><p>地域別では、北米が世界の炭素繊維市場で支配的な地域として浮上しました。 </p><h2>最近の動向</h2><ul><li><span>2023年1月、多様性に富んだ日本の多国籍企業である旭化成は、国立高等工業学校、北九州高等専門学校、東京理科大学と提携し、炭素繊維プラスチック化合物のリサイクルを目的とした革新的な技術を開発しました。炭素繊維強化プラスチック（CFRP）は、従来のガラス繊維強化プラスチックを上回る剛性、機械的強度、軽量特性の優れた組み合わせにより、複数の業界で高く評価されています。しかし、CFRPのリサイクルプロセスには、使用後に炭素繊維を樹脂マトリックスから分離する複雑さから主に生じる大きなハードルがあります。 CFRP は製造コストが高く、効率的にリサイクルするのが難しいため、経済的にも環境的にも二重の課題が生じます。</span></li></ul><h2>主要市場プレーヤー</h2><ul><li><span>Evonik Industries AG<a><o></o:p></a></span></li><li><span>Saudi Basic Industries Corporation<o></o:p></span></li><li><span>Solvay SA<o></o:p></span></li><li><span>Hexcel Corporation<o></o:p></span></li><li><span>TenCate Protective Fabrics<o></o:p></span></li><li><span>SGL Carbon SE<o></o:p></span></li><li><span>TEIJIN LIMITED<o></o:p></span></li><li><span>BASF SE<o></o:p></span></li><li><span>Celanese Corporation<o></o:p></span></li><li><span>Victrex plc<o></o:p></span></li></ul><table width='100%' border=1> <tbody><tr> <td> <p><b><span>形態別</span></b><span><o></o:p></span></p> </td> <td> <p><b><span>エンドユーザー別</span></b><span><o></o:p></span></p> </td> <td> <p><b><span>地域別</span></b><b><span><o></o:p></span></b></p> </td> </tr> <tr> <td> <ul><li><span>ドライテープ</span><span><o></o:p></span></li><li><span>プリプレグテープ</span><span><o></o:p></span></li></ul> </td> <td> <ul><li><span>航空宇宙 &防衛</span><span><o></o:p></span></li><li><span>自動車</span><span><o></o:p></span></li><li><span>スポーツ & レジャー</span><span><o></o:p></span></li><li><span>その他</span></li></ul> </td> <td> <ul><li><span>北米</span><span><o></o:p></span></li><li><span>アジア太平洋</span><span><o></o:p></span></li><li><span>ヨーロッパ</span><span><o></o:p></span></li><li><span>南米</span><span><o></o:p></span></li><li><span>中東 & アフリカ</span><span><o></o:p></span></li></ul> </td> </tr> </tbody></table></div>

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