Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>航空宇宙アビオニクス市場 - システム別（フライトマネジメントシステム、通信システム、ナビゲーションシステム、監視システム、電気システム、緊急システム、衝突回避システム、気象システム）、アプリケーション別、最終用途別、市場シェアと予測、2023年 - 2032年</h4> </div> <div><h1>航空宇宙アビオニクス市場規模</h1> <blockquote> 航空宇宙アビオニクス市場規模は2022年に782億米ドルと評価され、2023年から2032年の間に4％を超えるCAGRを記録すると予測されています。航空旅行の需要の増加は、市場の進展を促進する主な要因です。 </blockquote> 主要な市場動向を取得するには   無料サンプルをダウンロード ビジネスやレジャーの目的で航空輸送を選択する人が増えるにつれて、航空会社は既存の航空機を近代化するとともに、保有機数を拡大しています。これには、安全性、効率性、乗客の体験を向上させるために、高度な航空電子工学システムの採用が必要です。これらのシステムには、ナビゲーション支援、通信機器、飛行制御システム、エンターテイメント システムが含まれます。さらに、より新しくより燃費の良い航空機モデルの登場により、最先端の航空電子機器に対する需要がさらに高まり、航空業界が競争力を維持し、世界中の旅行者の変化する期待に応えることができるようになります。 <table> <caption>航空宇宙用アビオニクス市場レポートの属性</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">レポートの属性</th> <th scope="">詳細</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">基準年</th> <td>2022年</td> </tr> <tr> <th scope="">2022年の航空宇宙用アビオニクス市場規模</th> <td>782億米ドル</td> </tr> <tr> <th scope="">予測期間</th> <td>2023～2032年</td> </tr> <tr> <th scope="">予測期間 2023～2032 年 CAGR</th> <td>4%</td> </tr> <tr> <th scope="">2032 年の価値予測</th> <td>1,100 億米ドル</td> </tr> <tr> <th scope="">履歴データ</th> <td>2018～2022 年</td> </tr> <tr> <th scope="">ページ数</th> <td>200</td> </tr> <tr> <th scope="">表、グラフ、図</th> <td>290</td> </tr> <tr> <th scope="">対象セグメント</th> <td>システム、アプリケーション、最終用途と地域</td> </tr> <tr> <th scope="">成長の原動力</th> <td> <ul> <li>商業航空旅行の需要の高まり</li> <li>欧州における航空機アビオニクス規制の発展</li> <li>商業レベルと軍事レベルでのアビオニクス機器のアップグレードの必要性</li> <li>サプライ チェーンの混乱に対する脆弱性</li> <li>技術の進歩と最新システムの実装</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">落とし穴と課題</th> <td> <ul> <li>製造コストが高い</li> <li>サイバー攻撃の脅威</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> この市場の成長機会は何ですか? 無料サンプルをダウンロード 航空宇宙アビオニクスは、アビオニクスとも呼ばれ、航空機や宇宙船で使用される電子システムとデバイスの設計、開発、設置、保守を網羅する電子工学の専門分野です。これらのシステムには、ナビゲーション、通信、飛行制御、監視、安全装置が含まれます。航空宇宙アビオニクスは、宇宙船の誘導と制御、および安全で効率的な民間および軍事航空運用の確保において重要な役割を果たします。高度なテクノロジーを取り入れて、航空機と宇宙船の機能、安全性、パフォーマンスを強化しながら、厳格な規制と規制要件を満たしています。 製造コストの高さは、航空宇宙アビオニクス市場における大きな落とし穴です。アビオニクスシステムには、業界標準と安全規制を満たすために最先端の技術、品質保証、厳格なテストが必要です。これには、研究、開発、製造イニシアチブへの多額の投資が必要であり、それによって生産コストが上昇します。これらのコストの上昇により、小規模メーカーの市場へのアクセスが制限され、大規模メーカーは効率を最適化するよう圧力を受ける可能性があります。また、顧客の価格が上昇し、手頃な価格と全体的な市場競争力に影響を与え、セクターの成長と革新を妨げる可能性があります。 <h2>COVID-19の影響</h2> COVID-19パンデミックは、航空宇宙アビオニクス市場を含むさまざまな業界に大きな影響を与えています。世界的な航空旅行の大幅な減少につながり、新しい航空機とアビオニクスシステムの需要が減少しました。航空会社は財政難に直面し、注文の延期またはキャンセルにつながり、アビオニクスメーカーの収益源に影響を与えました。サプライチェーンの混乱と労働力の問題も生産を妨げた。さらに、COVID-19パンデミックの経済的影響により、軍用航空の予算が削減され、防衛関連の航空電子工学プログラムに影響が及んでいます。全体として、市場は低迷し、プロジェクトの遅延、売上の減少、財政的負担が発生しました。 <h2>航空宇宙アビオニクス市場の動向</h2> 人工知能（AI）と機械学習（ML）技術がアビオニクスシステムに急速に統合されたことで、自動化、予知保全、意思決定能力が向上しています。電子制御アンテナなど、より効率的でコンパクトなアビオニクス部品の開発により、重量が軽減され、燃費が向上しています。接続ソリューションの普及により、リアルタイムのデータ共有が可能になり、状況認識と乗客の体験が向上しています。持続可能性もますます懸念されており、排出量を削減し、環境への影響を軽減するために、環境に優しいアビオニクス技術の使用に重点が置かれています。これらのトレンドにより、消費者の関心は、よりスマートで、より接続性が高く、環境に配慮した航空電子工学システムへとシフトしています。 <h2>航空宇宙アビオニクス市場分析</h2> この市場を形成する主要なセグメントの詳細をご覧ください 無料サンプルをダウンロード アプリケーションに基づいて、航空宇宙アビオニクス市場は、商用航空、軍用航空、ビジネスジェットおよび一般航空、ヘリコプターに分類されます。商用航空セグメントは、2023～32年の予測期間中に3%を超えるCAGRを記録すると予想されています。商用航空は市場で成長を遂げています。世界的な航空旅行の需要の高まりにより、商用航空会社のフリートが拡大し、近代化と安全のために高度なアビオニクスシステムの必要性が高まっています。 機内接続およびエンターテイメントシステムに関する乗客の期待により、高度な通信およびエンターテイメントシステムへの投資が促進されています。エンターテイメントアビオニクス。航空会社は燃料効率の改善と排出量の削減に努めており、それにより最適化された飛行計画とナビゲーションのためのアビオニクスソリューションの開発が促進されています。さらに、厳格な安全規制と運用効率の向上の必要性により、航空会社は最先端のアビオニクス技術に投資せざるを得なくなり、商業航空部門の市場成長を促進しています。 この市場を形成する主要なセグメントの詳細をご覧ください 無料サンプルをダウンロード 最終用途に基づいて、航空宇宙アビオニクス市場はOEMとアフターマーケットに分割されます。OEMセグメントは2022年に75％を超える市場シェアを占め、同年に600億米ドルを超える市場収益を記録しました。市場のOEM（相手先ブランド供給業者）は進歩を遂げています。新しい航空機と宇宙船の需要の高まりにより、OEM はより多くの航空電子工学システムを生産せざるを得なくなりました。技術の進歩により、最新の航空機への高度な航空電子工学の統合が推進され、OEM の市場シェアがさらに拡大しています。 安全性と排出ガスに関する厳格な規制要件により、既存の航空機の航空電子工学システムのアップグレードと交換が増加し、安定したアフターマーケットの需要が生まれています。OEM は、成長する航空旅行と航空宇宙産業が航空宇宙航空電子工学部門に有利な成長機会を提供しているアジア太平洋などの新興市場にも進出しています。 地域固有のデータをお探しですか? 無料サンプルをダウンロード 北米は、2022 年に 30% を超える大きな航空宇宙航空電子工学市場シェアを占めました。この地域には、ボーイングやロッキード マーティンなどの大手航空宇宙メーカーが拠点を置いており、高度な航空電子工学システムの需要を促進しています。北米には強力な防衛部門があり、軍用機で使用する航空電子工学に多額の投資を行っています。この大陸には大規模な商業航空産業があり、航空会社は安全性と燃料効率を向上させるために航空電子工学システムを継続的にアップグレードしています。米国の技術革新と研究センターは航空電子工学システムの開発を促進しています。厳格な安全規制と航空サイバーセキュリティへの重点により、最先端の航空電子工学技術への投資が促進され、市場動向がさらに推進されています。 <h2>航空宇宙アビオニクスの市場シェア</h2> 航空宇宙アビオニクス市場は、次のような主要企業の存在により、非常に競争が激しくなっています。 <ul> <li>エアバス</li> <li>BAE システムズ</li> <li>ボーイング</li> <li>コブハム Plc.</li> <li>エルビット システムズ Ltd.</li> <li>ゼネラル ダイナミクス コーポレーション</li> <li>ゼネラル エレクトリック</li> <li>ハネウェル</li> <li>L3 ハリス コーポレーション</li> <li>レオナルド SPA</li> <li>ノースロップ</li> <li>グラマン</li> <li>レイセオン エアバス SAS</li> <li>サーブ AB</li> <li>サフラン SA</li> </ul> タレスグループ。業界関係者は、買収や施設センターへの投資拡大により、商業業界での足場を固めると見込まれています。技術競争力を獲得するためのR＆Dへの多額の投資、および市場シェアを獲得するための技術発表、コラボレーション、顧客との長期契約などの積極的なビジネス戦略は、市場シェアにプラスの影響を与えています。 <h2>航空宇宙アビオニクス市場ニュース</h2> 2023年7月、タレスグループは、高度で超信頼性の航空電子機器の大手サプライヤーであるコブハムエアロスペースコミュニケーションズを買収しました。革新的な安全コックピット通信システム。提案された取引額は 11 億米ドルで、Thales Avionics のポートフォリオを強化することを目的としていました。 <h2>航空宇宙アビオニクス市場レポートには、次のセグメントについて、2018 年から 2032 年までの収益 (百万米ドル) の見積もりと予測とともに、業界の詳細が含まれています</h2> このレポートのセクションを購入するには、ここをクリック システム別、2018 年 –ndash; 2032 年 <ul> <li>飛行管理システム</li> <li>通信システム</li> <li>ナビゲーション システム</li> <li>監視システム</li> <li>電気システム</li> <li>緊急システム</li> <li>衝突回避システム</li> <li>気象システム</li> <li>健康モニタリング システム</li> <li>戦術システム</li> <li>機内エンターテイメント</li> </ul> 用途別、2018 年～ 2032 年 <ul> <li>民間航空</li> <li>軍用航空</li> <li>ビジネス ジェット機および一般航空</li> <li>ヘリコプター</li> </ul> 最終用途別、2018 年～ 2032 <ul> <li>OEM</li> <li>アフターマーケット</li> </ul> 上記の情報は、以下の地域と国について提供されています <ul> <li>北米 <ul> <li>米国</li> <li>カナダ</li> </ul> </li> <li>ヨーロッパ <ul> <li>英国</li> <li>ドイツ</li> <li>フランス</li> <li>イタリア</li> <li>スペイン</li> <li>その他のヨーロッパ</li> </ul> </li> <li>アジア太平洋 <ul> <li>中国</li> <li>インド</li> <li>日本</li> <li>韓国</li> <li>ANZ</li> <li>その他のアジア太平洋</li> </ul> </li> <li>ラテンアメリカ <ul> <li>ブラジル</li> <li>メキシコ</li> <li>その他のラテンアメリカ</li> </ul> </li> <li>MEA <ul> <li>南アフリカ</li> <li>サウジアラビア</li> <li>UAE</li> <li>その他のMEA</li> </ul> </li> </ul>      </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>目次</h4> </div> <div> <h5 class="p">レポートの内容 第 1 章   方法論と範囲 1.1    市場の範囲と定義 1.2    基本見積もりおよび計算 1.3    予測計算 1.4    データ ソース 1.4.1    プライマリ 1.4.2   二次 1.4.2.1   有料ソース 1.4.2.2   公開ソース 第 2 章   エグゼクティブ サマリー 2.1    航空宇宙アビオニクス市場の 360° 概要、2018 - 2032 年 2.2    ビジネス トレンド 2.3    地域的トレンド 2.4   システムのトレンド 2.5    アプリケーションのトレンド 2.6    エンドユースのトレンド 第 3 章   航空宇宙アビオニクス市場の業界の洞察 3.1    COVID-19 の影響 3.2    ロシア・ウクライナ戦争の影響 3.3    業界のエコシステム分析 3.4    ベンダー マトリックス 3.5   利益率分析 3.6    テクノロジーとイノベーションの状況 3.7    特許分析 3.8    主要なニュースと取り組み 3.8.1    パートナーシップ/コラボレーション 3.8.2    合併/買収 3.8.3    投資 3.8.4    製品の発売とイノベーション 3.9    規制の状況 3.10    影響力 3.10.1    成長の原動力 3.10.1.1    商業航空旅行の需要増加 3.10.1.2    欧州地域における航空機アビオニクス規制の策定 3.10.1.3    商業および軍事レベルでのアビオニクス機器のアップグレードの必要性 3.10.1.4   サプライ チェーンの混乱に対する脆弱性 3.10.1.5    技術の進歩と最新システムの導入 3.10.2    業界の落とし穴と課題 3.10.2.1    高い製造コスト 3.10.2.2    サイバー攻撃の脅威 3.11    成長の可能性の分析 3.12    ポーター分析 3.13    PESTEL 分析 第 4 章 2022 年の競争環境 4.1    はじめに 4.2    企業の市場シェア、2022 年 4.3    主要市場プレーヤーの競合分析、2022 年 4.3.1    企業 1 4.3.2    企業 2 4.3.3   会社 3 4.3.4    会社 4 4.3.5    会社 5 4.3.6    会社 6 4.3.7    会社 7 4.4    競争ポジショニング マトリックス、2022 4.5    戦略展望マトリックス、2022 第 5 章   航空宇宙アビオニクス市場の推定とシステム別予測（百万米ドル） 5.1    システム別の主要動向 5.2    飛行管理システム 5.3    通信システム 5.4    ナビゲーション システム 5.5    監視システム 5.6    電気システム 5.7    緊急システム 5.8    衝突回避システム 5.9    気象システム 5.10    ヘルスモニタリングシステム 5.11    戦術システム 5.12    機内エンターテインメント 第 6 章    航空宇宙アビオニクス市場の推定と予測、アプリケーション別 (百万米ドル) 6.1    主な傾向、アプリケーション別 6.2   民間航空 6.3    軍用航空 6.4    ビジネス ジェット機および一般航空 6.5    ヘリコプター 第 7 章    航空宇宙アビオニクス市場の推定と予測、最終用途別 (百万米ドル) 7.1    最終用途別の主な傾向 7.2    OEM 7.3   アフターマーケット 第 8 章 航空宇宙アビオニクス市場の推定と予測、地域別 (百万米ドル) 8.1 地域別の主要動向 8.2 北米 8.2.1 米国 8.2.2 カナダ 8.3 ヨーロッパ 8.3.1 英国 8.3.2ドイツ 8.3.3    フランス 8.3.4    イタリア 8.3.5    スペイン 8.3.6    その他のヨーロッパ 8.4    アジア太平洋 8.4.1    中国 8.4.2    インド 8.4.3    日本 8.4.4   韓国 8.4.5    ANZ 8.4.6    その他のアジア太平洋地域 8.5    ラテンアメリカ 8.5.1    ブラジル 8.5.2    メキシコ 8.5.3    その他のラテンアメリカ 8.6    MEA 8.6.1    サウジアラビア 8.6.2    UAE 8.6.3    南アフリカ 8.6.4    MEA のその他の国 第 9 章   企業プロファイル 9.1    エアバス 9.2    BAE システムズ 9.3    ボーイング 9.4    Cobham Plc. 9.5    Elbit Systems Ltd. 9.6    General Dynamics Corporation 9.7    General Electric 9.8    Honeywell 9.9    L3 Harris Corporation 9.10    Leonardo SPA 9.11    Northrop Grumman 9.12   レイセオン エアバス SAS 9.13    サーブ AB 9.14    サフラン SA 9.15   タレス グループ </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>エアバス</li> <li>BAE システムズ</li> <li>ボーイング</li> <li>コブハム社</li> <li>エルビットシステムズ株式会社</li> li>ゼネラル・ダイナミクス・コーポレーション</li> <li>ゼネラル・エレクトリック</li> <li>ハネウェル</li> <li>L3ハリス・コーポレーション</li> <li>レオナルドSPA</li> <li>ノースロップ</li> <li>グラマン</li> <li>レイセオン・エアバスSAS</li> <li>サーブAB</li> <li>サフランSA</li> </ul> </h5> </div> </div>8    Honeywell 9.9    L3 Harris Corporation 9.10    Leonardo SPA 9.11    Northrop Grumman 9.12    Raytheon Airbus SAS 9.13    Saab AB 9.14    Safran SA 9.15   タレス グループ </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>エアバス</li> <li>BAE システムズ</li> <li>ボーイング</li> <li>コブハム社</li> <li>エルビットシステムズ株式会社</li> li>ゼネラル・ダイナミクス・コーポレーション</li> <li>ゼネラル・エレクトリック</li> <li>ハネウェル</li> <li>L3ハリス・コーポレーション</li> <li>レオナルドSPA</li> <li>ノースロップ</li> <li>グラマン</li> <li>レイセオン・エアバスSAS</li> <li>サーブAB</li> <li>サフランSA</li> </ul> </h5> </div> </div>8    Honeywell 9.9    L3 Harris Corporation 9.10    Leonardo SPA 9.11    Northrop Grumman 9.12    Raytheon Airbus SAS 9.13    Saab AB 9.14    Safran SA 9.15   タレス グループ </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>エアバス</li> <li>BAE システムズ</li> <li>ボーイング</li> <li>コブハム社</li> <li>エルビットシステムズ株式会社</li> li>ゼネラル・ダイナミクス・コーポレーション</li> <li>ゼネラル・エレクトリック</li> <li>ハネウェル</li> <li>L3ハリス・コーポレーション</li> <li>レオナルドSPA</li> <li>ノースロップ</li> <li>グラマン</li> <li>レイセオン・エアバスSAS</li> <li>サーブAB</li> <li>サフランSA</li> </ul> </h5> </div> </div>

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