Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>航空機 LED 市場 - 航空機別 (ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル ジェット、一般航空)、最終用途別 (天井および側壁ライト、非常灯、標識灯、コックピット ライト、その他)、最終用途産業別および予測、2023 年 - 2032 年</h4> </div> <div><h1><strong>航空機 LED 市場規模</strong></h1> <blockquote> <p><strong>航空機 LED 市場は 2022 年に 9 億 5,000 万米ドルと評価され、2023 年から 2032 年の間に 10% を超える CAGR を記録すると予測されています。</strong></p> </blockquote> <p>航空機 LED 業界の主な推進力の 1 つは、エネルギー効率です。 LED 照明システムは、白熱電球や蛍光灯などの従来の照明源に比べて、大幅に少ないエネルギーしか消費しません。この省エネ機能は航空業界では極めて重要で、重量や燃料の節約はコスト削減と環境持続可能性の向上につながります。航空会社や航空機メーカーは、運用コストの削減、温室効果ガスの排出削減、厳しい環境規制への準拠のために、LED にますます注目しています。</p> <p>主要な市場動向を入手するには</p> <p>  無料サンプルをダウンロード</p> <p>航空機 LED 照明とは、航空業界のさまざまな照明アプリケーションで発光ダイオード (LED) 技術を使用することを指します。LED は、白熱電球や蛍光灯などの従来の照明源に比べて多くの利点があるため、航空業界で人気が高まっています。ED はキャビン照明に使用され、アンビエント ムード照明、読書灯、一般照明など、さまざまな照明オプションを提供します。さまざまな照明シーンを柔軟に作成し、乗客の快適性を高めます。これらのライトはキャビンの一般照明を提供し、LED 技術を使用して設計することで、エネルギー効率を向上させ、メンテナンスの必要性を減らすことができます。<br>  </p> <table> <caption>航空機用 LED 市場レポートの属性</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">レポートの属性</th> <th scope="">詳細</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">基準年</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <th scope="">2022 年の航空機用 LED 市場規模</th> <td>9 億 5,000 万米ドル</td> </tr> <tr> <th scope="">予測期間</th> <td>2023 年から 2032 年</td> </tr> <tr> <th scope="">予測期間 2023 年から 2032 年 CAGR</th> <td>10%</td> </tr> <tr> <th scope="">2032 年の価値予測</th> <td>25 億米ドル</td> </tr> <tr> <th scope="">2018 年から 2022 年までの履歴データ</th> <td> </tr> <tr> <th scope="">ページ数</th> <td>200</td> </tr> <tr> <th scope="">表、グラフ、図</th> <td>240</td> </tr> <tr> <th scope="">対象セグメント</th> <td>航空機、アプリケーション、テクノロジー、最終用途、地域別</td> </tr> <tr> <th scope="">成長ドライバー</th> <td> <ul> <li>商用航空機の需要増加</li> <li>白熱灯から LED ライトへの移行</li> <li>航空機外装用 LED 照明システムの需要増加</li> <li>スマート LED 照明システムの採用増加</li> <li>技術の進歩</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">落とし穴と課題</th> <td> <ul> <li>初期投資額が高い</li> <li>校正とメンテナンス</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> <p>この市場における成長機会は何ですか?</p> <p> 無料サンプルをダウンロード</p> <p>LED照明システムは長期的なコスト削減を実現しますが、初期投資は従来の照明技術よりも高くなる可能性があります。このコスト障壁により、一部の航空会社や航空機運航者はすぐにLEDソリューションを採用することを思いとどまる可能性があります。ただし、長期的にはエネルギーとメンテナンスのコストが大幅に削減されることを考慮することが重要です。</p> <h2>COVID-19の影響</h2> <p>パンデミックにより航空旅行の需要が急激に減少し、航空機の生産と納入が減少しました。新しい航空機の建造が減少すると、LED照明システムの需要も減少しました。航空会社は、乗客数の減少により財政難に直面しました。これは予算に負担をかけ、LED照明システムの導入への投資は、長期的なコスト削減をもたらすにもかかわらず、より困難になりました。パンデミックは世界的なサプライチェーンを混乱させ、LEDライトを含む部品の生産に遅れや不足を引き起こしました。これは、新旧の航空機へのLED照明システムのタイムリーな設置に影響を与えました。COVID-19がもたらす課題にもかかわらず、航空会社は乗客の体験を向上させることに引き続き注力しました。LED照明は、ムード照明と消毒機能を提供することで、より快適で衛生的なキャビン環境を作り出す役割を果たしました。</p> <h2>航空機LED市場の動向</h2> <p>航空機LED業界の重要なトレンドは、スマートで適応型の照明システムの導入です。これらのシステムは、LEDテクノロジーを使用してキャビン内の動的な照明制御を提供し、航空会社が乗客向けにカスタマイズされた環境を作り出すことを可能にします。スマート照明は、色、強度、パターンを調整して、乗客の快適性を高め、時差ぼけを軽減し、視覚的に魅力的な機内体験を作り出すことができます。航空業界では、持続可能性への関心が高まっています。航空会社や航空機メーカーは、環境に配慮したソリューションを求めています。LED は水銀を含まず、消費電力が少なく、寿命が長いため、廃棄物と環境への影響が軽減され、この傾向と一致しています。持続可能な照明ソリューションは、航空会社が持続可能性の目標と規制を満たすのに役立ちます。</p> <p>ED 技術は、航空機の外部照明で注目を集めています。この傾向には、LED ナビゲーション ライト、衝突防止ライト、タクシー ライトが含まれます。LED は視認性が高く、耐久性が高く、メンテナンスの必要性が少ないため、安全性と運用効率の向上に貢献します。LED 技術は、コックピット照明システムにますます統合されています。この傾向には、計器パネル、多機能ディスプレイ、ヘッドアップ ディスプレイでの LED ディスプレイの使用が含まれます。利点としては、視認性の向上、コントラストの向上、より正確な制御などがあり、パイロットのパフォーマンスと安全性が向上します。</p> <h2>航空機用 LED 市場分析</h2> <p>この市場を形成する主要なセグメントの詳細をご覧ください</p> <p> 無料サンプルをダウンロード</p> <p>航空機に基づいて、市場はナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェット、一般航空に分類されます。ナローボディセグメントは、2022年に3億米ドルを超える収益で市場を支配しました。このセグメントは、予測期間中に約10.5％のCAGRを記録すると予測されています。</p> <ul> <li>ボーイング737やエアバスA320ファミリーなどのナローボディ航空機は、商業航空業界の主力製品です。短距離から中距離のルートで使用されることが多く、航空旅行の需要が世界的に増加し続けているため、航空会社はナローボディ機の保有数を増やしています。これらの航空機の生産と配備の増加により、LED 照明ソリューションに対する需要が大幅に増加しています。</li> <li>航空会社は、運用コストと温室効果ガスの排出を削減するよう圧力を受けています。ナローボディ機は燃料効率に優れていることで知られており、LED 照明は電力消費を抑えることでこの効率化に貢献しています。航空会社は、燃料消費量を削減し、運用コストを下げ、ナローボディ機群の全体的な持続可能性を向上させるために、ますます LED 技術に目を向けています。</li> <li>航空機 LED 市場におけるナローボディ セグメントの成長は、航空旅行需要の増加、燃料効率要件、客室の近代化、規制順守、軽量設計、およびコスト削減の可能性によって推進されており、LED は航空業界のこのセグメントにとって不可欠な技術となっています。</li> </ul> <p>この市場を形成する主要セグメントの詳細をご覧ください</p> <p> 無料サンプルをダウンロード</p> <p>アプリケーションに基づいて、市場は天井および側壁ライト、非常灯、標識灯、コックピット ライト、その他に分類されます。自動車セグメントは 2022 年に 12% を超える CAGR を維持し、予測期間中に成長すると予測されています。</p> <ul> <li>生産され運用されている商用航空機の数が増えるにつれて、頭上および床の非常照明の需要が高まっています。これらのライトには、長寿命と信頼性から LED 技術が好まれています。</li> <li>高度なコックピット設計が普及するにつれて、LED コックピット緊急照明ソリューションの需要は着実に増加しています。これらのライトは、緊急時に航空機を安全かつ正確に操作できるようにします。</li> <li>航空会社と航空機メーカーが乗客の安全を優先するにつれて、LED 出口標識と通路照明の需要は着実に増加しています。これらのライトは、避難時に乗客を非常口に誘導し、この需要を満たすためにエネルギー効率の高い LED 技術の採用が増加しています。</li> <li>航空業界では安全性と規制遵守への注目が高まっており、厳格な規制要件を満たし、それを上回る LED 緊急照明システムの需要が高まっています。</li> </ul> <p>地域固有のデータをお探しですか?</p> <p> 無料サンプルをダウンロード</p> <p>アジア太平洋地域は、予測期間中に 11.5% を超える CAGR が見込まれています。アジア太平洋地域では、中流階級の増加とビジネス活動の増加により、航空旅行が大幅に増加しています。この成長により、商業部門と民間部門の両方で新しい航空機の需要が高まっています。中国や日本などの国は、LED照明システムを含む航空機部品の重要な製造拠点として台頭しています。この地域には大手航空機メーカーやサプライヤーが存在するため、航空機用 LED 市場の成長につながっています。航空会社や運航会社が運用コストの削減を目指しているため、エネルギー効率はアジア太平洋市場の主な推進力となっています。 LED 技術はエネルギー効率に優れていることから好まれており、この地域の航空機照明ソリューションでよく選ばれています。</p> <h2>航空機用 LED の市場シェア</h2> <p>航空機用 LED 業界は、次のような主要企業の存在により競争が激しくなっています。</p> <ul> <li>Astronics Corporation</li> <li>Aveo Engineering Group</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Cree, Inc.</li> <li>Diehl Aviation</li> <li>Honeywell Aerospace</li> <li>Luminator Aerospace</li> <li>Precise Flight, Inc.</li> <li>Rockwell Collins</li> <li>Safran</li> <li>STG Aerospace</li> <li>UTC Aerospace Systems</li> </ul> <p>技術競争力を獲得するための R&D への多額の投資と、技術発表、コラボレーション、新製品の発売などの積極的なビジネス戦略市場シェアを獲得するための顧客との長期契約は、市場の成長にプラスの影響を与えています。</p> <h2>航空機 LED 業界ニュース</h2> <ul> <li>Diehl Aviation は、ボーイング 787 ドリームライナーの機内照明システムの納入について、ボーイング社との契約延長を確保しました。ボーイング 787 ドリームライナーの客室照明システムは、民間航空市場向けの最初の全 LED ムード照明システムであり、約 20 年前に Diehl 社によって設計および開発されました。</li> </ul> <p>航空機 LED 市場調査レポートには、業界の詳細な調査と予測が含まれています。 2018年から2032年までの収益（百万米ドル）に基づく予測を以下のセグメントについて提供します</p> <p><strong>ここをクリック</strong>して、このレポートのセクションを購入してください</p> <p><strong>市場、航空機別</strong></p> <ul> <li>ナローボディ</li> <li>ワイドボディ</li> <li>リージョナルジェット</li> <li>一般航空</li> </ul> <p><strong>市場、最終用途別</strong></p> <ul> <li>天井および側壁ライト</li> <li>非常灯</li> <li>標識灯</li> <li>コックピットライト</li> <li>その他</li> </ul> <p><strong>市場、最終用途別</strong></p> <ul> <li>アフターマーケット</li> <li>OEM</li> </ul> <p>上記の情報は、以下の地域と国</p> <ul> <li>北米 <ul> <li>米国</li> <li>カナダ</li> </ul> </li> <li>ヨーロッパ <ul> <li>英国</li> <li>ドイツ</li> <li>フランス</li > <li>イタリア</li> <li>スペイン</li> <li>その他のヨーロッパ</li> </ul> </li> <li>アジア太平洋 <ul> <li>中国</li > <li>インド</li> <li>日本</li> <li>韓国</li> <li>その他のアジア太平洋地域</li> </ul> </li> <li>ラテンアメリカ<ul> <li>ブラジル</li> <li>メキシコ</li> <li>ラテンアメリカのその他の地域</li> </ul> </li> <li>MEA <ul> <li>サウジアラビア</li> <li>アラブ首長国連邦</li> <li>南アフリカ</li> <li>MEAの残りの部分<br>  </li> </ul> </li> </ul>  <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents "> <div> <h4>目次</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>レポートコンテンツ</strong></p> <p><第 1 章 方法論と範囲</strong></p> <p>1.1    市場の範囲と定義</p> <p>1.2    基本見積もりと計算</p> <p> 1.3    予測計算</p> <p>1.4    データ ソース</p> <p>1.4.1    プライマリ</p> <p>1.4. 2   二次情報源</p> <p>1.4.2.1   有料情報源</p> <p>1.4.2.2   公開情報源</p> <p><strong>第 2 章    エグゼクティブ サマリー</strong></p> <p>2.1    航空機用 LED 市場 360º 概要、2018 - 2032</p> <p>2.2    ビジネス トレンド</p> <p>2.2.1    総アドレス可能市場規模 (TAM)、2023～2032 年</p> <p>2.3   地域別の傾向</p> <p>2.4    航空機別の傾向</p> <p>2.5    アプリケーション別の傾向</p> <p>2.6    最終用途別動向</p> <p><strong>第 3 章   航空機用 LED 市場業界の洞察</strong></p> <p>3.1    COVID-19 の影響</p> <p>3.2    ロシア・ウクライナ戦争の影響</p> <p>3.3    業界エコシステム分析</p> <p>3.4    ベンダー マトリックス</p> <p>3.5    利益率分析</p> <p>3.6    テクノロジー &イノベーションの状況</p> <p>3.7    特許分析</p> <p>3.8    主要なニュースと取り組み</p> <p>3.8.1    パートナーシップ/コラボレーション</p> <p>3.8.2    合併/買収</p> <p>3.8.3    投資</p> <p>3.8.4    製品の発売とイノベーション</p> <p>3.9    規制の状況</p> <p>3.10   衝撃力</p> <p>3.10.1    成長の原動力</p> <p>3.10.1.1    民間航空機の需要増加</p> <p>3.10.1.2    白熱灯から LED ライトへの移行</p> <p>3.10.1.3    航空機外装用 LED 照明システムの需要増加</p> <p>3.10.1.4    スマート LED 照明システムの採用増加</p> <p>3.10.1.5    技術の進歩</p> <p>3.10.2   業界の落とし穴と課題</p> <p>3.10.2.1    高額な初期投資</p> <p>3.10.2.2    キャリブレーションとメンテナンス</p> <p>3.11    成長の可能性分析</p> <p>3.12    ポーター分析</p> <p>3.13    PESTEL 分析</p> <p><strong>第 4 章    2022 年の競争環境</strong></p> <p>4.1   はじめに</p> <p>4.2    企業の市場シェア、2022 年</p> <p>4.3    主要市場プレーヤーの競合分析、2022 年</p> <p>4.3.1    Astronics Corporation</p> <p>4.3.2    Aveo Engineering Group</p> <p>4.3.3    Collins Aerospace</p> <p>4.3.4    Cree, Inc.</p> <p>4.3.5    Diehl Aviation</p> <p>4.3.6    Honeywell Aerospace</p> <p>4.3.7    Luminator Aerospace</p> <p>4.4    競合ポジショニング マトリックス、2022</p> <p>4.5    戦略展望マトリックス、2022</p> <p><strong>第 5 章   航空機用 LED 市場の推定と航空機別予測（収益およびユニット）</strong></p> <p>5.1    航空機別の主要動向</p> <p>5.2    ナローボディ機</p> <p>5.3    ワイドボディ機</p> <p>5.4    リージョナル ジェット機</p> <p>5.5    一般航空</p> <p><strong>第 6 章   航空機用 LED 市場の推定と予測、アプリケーション別（収益およびユニット）</strong></p> <p>6.1   アプリケーション別の主な傾向</p> <p>6.2    天井および側壁照明</p> <p>6.3    非常灯</p> <p>6.4    標識灯</p> <p>6.5    コックピット照明</p> <p>6.6    その他</p> <p><strong>第 7 章   航空機 LED 市場の推定と予測、最終用途別 (収益とユニット)</strong></p> <p>7.1   最終用途別の主要トレンド</p> <p>7.2    アフターマーケット</p> <p>7.3    OEM</p> <p>7.4    航空機用 LED 市場の推定と予測、地域別 (収益とユニット)</p> <p>7.5    地域別の主要トレンド</p> <p>7.6    北米</p> <p>7.6.1    米国</p> <p>7.6.2    カナダ</p> <p>7.7   ヨーロッパ</p> <p>7.7.1    英国</p> <p>7.7.2    ドイツ</p> <p>7.7.3    フランス</p> <p>7.7.4    イタリア</p> <p>7.7.5    ロシア</p> <p>7.8    アジア太平洋</p> <p>7.8.1    中国</p> <p>7.8.2    インド</p> <p>7.8.3   日本</p> <p>7.8.4    韓国</p> <p>7.9    ラテンアメリカ</p> <p>7.9.1    ブラジル</p> <p>7.9.2    メキシコ</p> <p>7.10    MEA</p> <p>7.10.1    南アフリカ</p> <p>7.10.2    サウジアラビア</p> <p>7.10.3    UAE</p> <p><strong>第 8 章 企業プロファイル</strong></p> <p>8.1    Astronics Corporation</p> <p>8.2    Aveo Engineering Group</p> <p>8.3    Collins Aerospace</p> <p>8.4    Cree, Inc.</p> <p>8.5    Diehl Aviation</p> <p>8.6    Honeywell Aerospace</p> <p>8.7    Luminator Aerospace</p> <p>8.8    Precise Flight, Inc.</p> <p>8.9    Rockwell Collins</p> <p>8.10    Safran</p> <p>8.11    STG Aerospace</p> <p>8.12    UTC 航空宇宙システム</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Astronics Corporation</li> <li>Aveo Engineering Group</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Cree, Inc.</li> <li>Diehl Aviation</li> <li>Honeywell Aerospace</li> <li>Luminator Aerospace</li> <li>Precise Flight, Inc.</li> <li>Rockwell Collins</li> <li>Safran</li> <li>STG Aerospace</li> <li>UTC 航空宇宙システム</li> </ul> </h5> </div> </div>5    Diehl Aviation</p> <p>8.6    Honeywell Aerospace</p> <p>8.7    Luminator Aerospace</p> <p>8.8    Precise Flight, Inc.</p> <p>8.9    Rockwell Collins</p> <p>8.10    Safran</p> <p>8.11    STG Aerospace</p> <p>8.12    UTC 航空宇宙システム</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Astronics Corporation</li> <li>Aveo Engineering Group</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Cree, Inc.</li> <li>Diehl Aviation</li> <li>Honeywell Aerospace</li> <li>Luminator Aerospace</li> <li>Precise Flight, Inc.</li> <li>Rockwell Collins</li> <li>Safran</li> <li>STG Aerospace</li> <li>UTC 航空宇宙システム</li> </ul> </h5> </div> </div>5    Diehl Aviation</p> <p>8.6    Honeywell Aerospace</p> <p>8.7    Luminator Aerospace</p> <p>8.8    Precise Flight, Inc.</p> <p>8.9    Rockwell Collins</p> <p>8.10    Safran</p> <p>8.11    STG Aerospace</p> <p>8.12    UTC 航空宇宙システム</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Astronics Corporation</li> <li>Aveo Engineering Group</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Cree, Inc.</li> <li>Diehl Aviation</li> <li>Honeywell Aerospace</li> <li>Luminator Aerospace</li> <li>Precise Flight, Inc.</li> <li>Rockwell Collins</li> <li>Safran</li> <li>STG Aerospace</li> <li>UTC 航空宇宙システム</li> </ul> </h5> </div> </div>

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