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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>装甲車両市場 - 車両タイプ別（戦闘車両、戦闘支援車両、無人装甲車両）、推進タイプ別（IC エンジン、電動）、モビリティ別（車輪付き、無限軌道）、販売チャネル別（OEM、レトロフィット）および予測、2023 - 2032年</h4> </div> <div><h1><strong>装甲車両市場規模</strong></h1> <blockquote> <p><strong>装甲車両市場は、2022年に217億米ドルを超えると評価され、2023年から2032年の間に5％を超えるCAGRで成長すると予想されています。</strong></p> </blockquote> <p>主要な市場動向を取得するには</p> <p> 無料サンプルをダウンロード</p> <p>装甲車両は、強化装甲板、防弾ガラス、および銃撃、爆発物、環境危険物などのさまざまな脅威に対する保護を提供する高度なテクノロジーを備えた特別に設計された軍用または警備輸送車両です。これらの車両は、人員、機器、および物品の保護に不可欠であり、防衛、法執行、および警備活動で重要な役割を果たします。人口密度の高い都市がもたらす独特の課題により、これらの車両の需要が急増しています。テロや市民の暴動などの都市紛争が蔓延しており、効果的な対応と保護のために装甲車両が必要になっています。これらの車両は、群衆の制御、重要な都市インフラの保護、人質救出作戦、法執行機関の安全の確保、および都市環境に足場を築くことが多い反乱活動に対抗するために不可欠です。したがって、都市化の拡大により、世界中で安全と秩序を維持する上で装甲車両が重要な役割を担うことが強調されています。例えば、2020年10月、米特殊部隊は装甲車を使用して、ナイジェリアでテロリストに誘拐された2人のアメリカ人人質を救出しました。</p> <table> <caption>装甲車両市場レポートの属性</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">レポートの属性</th> <th scope="">詳細</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">基準年</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <th scope="">2022年の装甲車両市場規模</th> <td>210億米ドル</td> </tr> <tr> <th scope="">予測期間</th> <td>2023年から2032年</td> </tr> <tr> <th scope="">予測期間2023年から2032年CAGR</th> <td>5%</td> </tr> <tr> <th scope="">2032 年の価値予測</th> <td>350 億米ドル</td> </tr> <tr> <th scope="">履歴データ</th> <td>2018 年から 2022 年</td> </tr> <tr> <th scope="">ページ数</th> <td>220</td> </tr> <tr> <th scope="">表、グラフ、数値</th> <td>345</td> </tr> <tr> <th scope="">対象セグメント</th> <td>車両タイプ、推進タイプ、機動性、販売チャネル</td> </tr> <tr> <th scope="">成長の原動力</th> <td> <ul> <li>安全保障上の脅威と紛争の増加</li> <li>都市化の進行により、市街地戦闘シナリオに装甲車両が必要</li> <li>防衛能力を強化するための最新装甲車両への政府投資</li> <li>テロ対策作戦</li> <li>商用装甲車両の需要増加</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">落とし穴と課題</th> <td> <ul> <li>サイバー脅威の増加</li> <li>重量による装甲車両の機動性と操縦性の制限</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table> <p>この市場の成長機会は何ですか?</p> <p> 無料サンプルをダウンロード</p> <p>サイバー脅威の蔓延の増加は、装甲車両市場にとって間接的ではあるが重大な課題を提示しています。装甲車両は主に物理的な脅威に対抗するために設計されていますが、その運用はサイバー攻撃に対して脆弱な高度なテクノロジーに依存することがよくあります。サイバーセキュリティ侵害は車両システムを危険にさらし、通信、ナビゲーション、武器システムなどの重要な機能に影響を与え、車両の信頼性と有効性を損なう可能性があります。その結果、装甲車両の完全性と機能性を保護するには、堅牢なサイバーセキュリティ対策を確保することが最も重要です。</p> <h2>COVID-19の影響</h2> <p>COVID-19パンデミックは、装甲車両業界に多面的な影響を及ぼしました。世界的なサプライチェーンが混乱し、生産と納品に遅れが生じました。政府は医療にリソースを割り当て、防衛予算に影響を与えました。しかし、パンデミックは迅速な対応と医療支援の必要性も浮き彫りにし、危機時の多用途装甲車両の需要が高まりました。パンデミックは備えの重要性を強調し、特に医療と災害救助能力のための装甲車両の近代化と革新への投資をさらに促進しました。<br>装甲車両市場の動向</p> <p>継続的な技術進歩の傾向は、自律システム、通信の改善、状況認識の向上などの最先端技術を統合した装甲車両に見られます。モジュラー設計が増加しており、多様なミッションプロファイルへの適応が可能になっています。セキュリティを損なうことなく機動性を高めるために、軽量素材が開発されています。紛争が都市部へ移行するにつれ、装甲車両は都市戦争シナリオ向けに設計されるようになっています。効率性を高め、環境への影響を減らすために、電動化がますます重視されています。<p>世界市場は拡大しており、さまざまな国が安全保障や軍事用途の装甲車両を求めているため、輸出の機会が生まれています。無人航空システム (UAS) の脅威により、装甲車両に対ドローン機能が統合されました。持続可能性が注目を集めており、より燃費が良く環境に優しい装甲車両の開発に重点が置かれています。全体として、装甲車両業界は、現代の安全保障上の課題に対応し、汎用性を高め、環境問題に対処するために進化しており、世界的な防衛と安全保障のニーズの動的な性質を反映しています。</p> <h2>装甲車両市場分析</h2> <p>この市場を形成する主要なセグメントの詳細をご覧ください</p> <p> 無料サンプルをダウンロード</p> <p>車両の種類に基づいて、市場は戦闘車両、戦闘支援車両、無人装甲車両に分類されます。戦闘車両セグメントは、2022年に55％を超えるシェアで市場を支配しました。</p> <ul> <li>戦闘車両の成長は、いくつかの重要な要因に起因します。地域紛争と地政学的緊張の高まりによる安全保障上の懸念の高まりは、これらの特殊な軍事資産の需要を促進します。各国は、軍の即応性を高め、進化する脅威に適応するために、戦闘車両を含む軍隊を近代化しています。市街戦の蔓延により、人口密集地域での効果的な作戦のために設計された戦闘車両が必要になっています。</li> <li>技術の進歩、国際的な販売機会、環境問題に対処するためのハイブリッド化への重点は、現代の軍事作戦と戦略的防衛計画における戦闘車両の役割の拡大に総合的に寄与しています。これらの開発により、戦闘車両の汎用性、持続可能性、有効性が向上し、進化するセキュリティ上の課題に対処しようとする現代の軍隊にとって、戦闘車両は重要な資産となっています。</li> </ul> <p>この市場を形成する主要なセグメントの詳細をご覧ください</p> <p> 無料サンプルをダウンロード</p> <p>推進タイプに基づいて、市場は IC エンジンと電気に分かれています。電気セグメントは、2032 年までに 6% を超える CAGR を記録すると予想されています。</p> <ul> <li>環境問題と持続可能性は、近年重要な問題となっています。電気装甲車両は排出量が少なく、環境への影響が軽減されます。これは、温室効果ガス (GHG) 排出量を削減し、気候変動と闘う世界的な取り組みと一致しています。電気推進は、運用上の大きな利点を提供します。電気自動車 (EV) は従来の装甲車両よりも静音性に優れているため、ステルス作戦や隠密作戦に適しています。また、可動部品が少ないため、メンテナンス費用が削減され、運用効率が向上します。電気推進によりトルク制御が向上し、オフロードの機動性が向上し、全体的なパフォーマンスが向上します。</li> <li>電気推進への移行は、自律走行車や遠隔操作車両の開発など、より広範な技術トレンドと一致しています。電動パワートレインはこれらの技術とシームレスに統合できるため、より高度な機能と能力を実現できます。装甲車両市場における電気推進の採用は、環境への配慮、運用上の利点、技術の向上、新興技術との互換性によって強化されており、実行可能で競争力のあるものとなっています。現代の防衛とセキュリティのニーズにとって魅力的な選択肢です。</li> </ul> <p>地域固有のデータをお探しですか?</p> <p>無料サンプルをダウンロード</p> <p>北米は、2022年に30％を超えるシェアで世界の装甲車両市場を支配しました。北米は、特に米国での防衛費の増加により成長を遂げており、高度な装甲車両の需要が高まっています。国内の安全保障に対する懸念の高まりと、老朽化した軍用艦隊の近代化の必要性から、調達が促進されています。交通機関や公共事業を含むこの地域の重要なインフラストラクチャは、絶えず変化するセキュリティ環境の中で保護する必要があります。さらに、技術革新と多用途の装甲車両の開発は、軍隊と法執行機関の両方の注目を集め、市場拡大に貢献しています。</p> <h2>装甲車両の市場シェア</h2> <p>装甲車両業界で事業を展開している企業は、さまざまな成長戦略を実施して、提供内容を強化し、市場範囲を拡大することに重点を置いています。これらの戦略には、新製品の開発と発売、パートナーシップとコラボレーション、合併と買収、顧客維持が含まれます。これらの企業はまた、革新的で技術的に高度なソリューションを市場に導入するために、研究開発に多額の投資を行っています。装甲車両業界で事業を展開している主要な企業の一部を以下に紹介します。</p> <ul> <li>BAE Systems</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Hanwha Defense</li> <li>IVECO Defence Vehicles</li> <li>Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</li> <li>L3harris Technologies</li> <li>Oshkosh Corporation, Inc.</li> </ul> <h2>装甲車両業界ニュース</h2> <ul> <li>2023年6月、L3Harris TechnologiesとそのTeam Lynxパートナーは、米国陸軍の任意選択型有人戦闘車両であるXM30機械化歩兵戦闘車両の設計と試作の契約を獲得しました。Lynxチームには、Textron Systems、Raytheon、Allison Transmission、Anduril Industriesも含まれています。Team Lynxは、将来の戦闘員の機動性、殺傷力、安全性を高めるために、プロトタイプを構築およびテストするための車両設計を作成しました。米陸軍は2つのグループに7億ドル以上の契約を授与し、最終契約は2027年に予定されています。</li> <li>2020年3月、米陸軍はBAEシステムズに、M109A7自走榴弾砲（SPH）とそのコンパニオンであるM992A3弾薬運搬車（CAT）車両の48車両セットの製造について、3億3,900万ドルの契約修正を授与しました。契約には、納品後のサポートとスペアパーツも含まれています。M109A7 SPHとM992A3 CAT車両セットは、陸軍の装甲旅団戦闘チーム（ABCT）の戦闘能力と持続性の向上のための重要なプログラム強化です。このプログラムは、発電と生存性のための新技術を使用して、ABCTに強化された間接射撃砲兵機能を提供します。</li> </ul> <p>装甲車両市場調査レポートには、業界の詳細な調査と見積もりが含まれています。 2018年から2032年までの以下のセグメントの収益（百万米ドル）の予測</p> <p><strong>ここをクリック</strong>してこのレポートのセクションを購入</p> <p><strong>市場、車両タイプ別</strong></p> <ul> <li>戦闘車両 <ul> <li>装甲兵員輸送車 (APC)</li> <li>装甲水陸両用車 (AAV)</li> <li>軽防護車両 (LPV)</li> <li>主力戦車 (MBT)</li> <li>防空車両</li> <li>地雷耐性・待ち伏せ防御 (MRAP)</li> </ul> </li> <li>戦闘支援車両</li> <li>無人装甲車両</li> </ul> <p><strong>市場、推進タイプ別</strong></p> <ul> <li>IC エンジン</li> <li>電動</li> </ul> <p><strong>市場、機動性別</strong></p> <ul> <li>車輪付き <ul> <li>4x4</li> <li>6x6</li> <li>8x8</li> <li>10x10</li> <li>12x12</li> </ul> </li> <li>追跡済み</li> </ul> <p><strong>市場、販売チャネル別</strong></p> <ul> <li>OEM</li> <li>レトロフィット</li> </ul> <p>上記の情報は、次の地域と国について提供されています</p> <ul> <li>北米 <ul> <li>米国</li> <li>カナダ</li> </ul> </li> <li>ヨーロッパ <ul> <li>ドイツ</li> <li>英国</li> <li>フランス</li> <li>イタリア</li> <li>スペイン</li> <li>その他のヨーロッパ</li> </ul> </li> <li>アジア太平洋 <ul> <li>中国</li> <li>日本</li> <li>インド</li> <li>韓国</li> <li>ANZ</li> <li>シンガポール</li> <li>その他のアジア太平洋地域</li> </ul> </li> <li>ラテンアメリカ <ul> <li>ブラジル</li> <li>メキシコ</li> <li>その他のラテンアメリカ</li> </ul> </li> <li>MEA <ul> <li>GCC</li> <li>南アフリカ</li> <li>その他のMEA地域</li> </ul> </li> </ul> <p> </p>  <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>目次</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>レポートの内容</strong></p> <p><strong>第 1 章   方法論と範囲</strong></p> <p>1.1    市場の範囲と定義</p> <p>1.2    基本見積もりおよび計算</p> <p>1.3    予測計算</p> <p>1.4    データ ソース</p> <p>1.4.1    プライマリ</p> <p>1.4.2   二次</p> <p>1.4.2.1   有料ソース</p> <p>1.4.2.2   公開ソース</p> <p><strong>第 2 章   エグゼクティブ サマリー</strong></p> <p>2.1    装甲車両市場 360º 概要、2018 - 2032 年</p> <p>2.2    ビジネス トレンド</p> <p>2.2.1    総アドレス可能市場 (TAM)、2023 - 2032 年</p> <p>2.3   地域別動向</p> <p>2.4    車両タイプの動向</p> <p>2.5    推進タイプの動向</p> <p>2.6    モビリティの動向</p> <p>2.7    販売チャネルの動向</p> <p><strong>第 3 章    装甲車両市場業界の洞察</strong></p> <p>3.1    COVID-19 への影響</p> <p>3.2    ロシア・ウクライナ戦争の影響</p> <p>3.3   業界のエコシステム分析</p> <p>3.4    ベンダー マトリックス</p> <p>3.5    利益率分析</p> <p>3.6    車両タイプとイノベーションの状況</p> <p>3.7    特許分析</p> <p>3.8    主要なニュースと取り組み</p> <p>3.9    規制の状況</p> <p>3.10    影響の力</p> <p>3.10.1    成長の原動力</p> <p>3.10.1.1    安全保障上の脅威と紛争の増大</p> <p>3.10.1.2    都市化の進行により、市街地戦闘シナリオに対応する装甲車両が必要</p> <p>3.10.1.3    政府は防衛能力を強化するために最新の装甲艦隊に投資する</p> <p>3.10.1.4    対テロ作戦</p> <p>3.10.1.5   商用装甲車両の需要の高まり</p> <p>3.10.2    業界の落とし穴と課題</p> <p>3.10.2.1    サイバー脅威の増加</p> <p>3.10.2.2    装甲車両は重量があるため、機動性と操縦性が制限される可能性があります</p> <p>3.11    成長の可能性の分析</p> <p>3.12    ポーター分析</p> <p>3.13    PESTEL 分析</p> <p><strong>第 4 章 2022 年の競争環境</strong></p> <p>4.1    はじめに</p> <p>4.2    企業の市場シェア、2022 年</p> <p>4.3    主要市場プレーヤーの競合分析、2022 年</p> <p>4.3.1    BAE Systems</p> <p>4.3.2    General Dynamics Corporation</p> <p>4.3.3    Hanwha Defense</p> <p>4.3.4    IVECO Defence Vehicles</p> <p>4.3.5    Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</p> <p>4.3.6    L3harris Technologies</p> <p>4.3.7    Oshkosh Corporation, Inc.</p> <p>4.4    競合ポジショニング マトリックス、2022</p> <p>4.5   戦略展望マトリックス、2022</p> <p><strong>第 5 章 装甲車両市場の推定と予測、車両タイプ別 (百万米ドル)</strong></p> <p>5.1 車両タイプ別の主要動向</p> <p>5.2 戦闘車両</p> <p>5.2.1 装甲兵員輸送車 (APC)</p> <p>5.2.2 装甲水陸両用車 (AAV)</p> <p>5.2.3軽防護車両 (LPV)</p> <p>5.2.4    主力戦闘戦車 (MBT)</p> <p>5.2.5    防空車両</p> <p>5.2.6    地雷耐性・待ち伏せ防護型 (MRAP)</p> <p>5.3    戦闘支援車両</p> <p>5.4    無人装甲車両</p> <p><strong>第 6 章 装甲車両市場の推定と予測、推進タイプ別 (百万米ドル)</strong></p> <p>6.1    推進タイプ別の主な傾向</p> <p>6.2    IC エンジン</p> <p>6.3    電動</p> <p><strong>第 7 章    装甲車両市場の推定と予測、モビリティ別 (百万米ドル)</strong></p> <p>7.1    主要動向、モビリティ別</p> <p>7.2    装輪式</p> <p>7.2.1    4x4</p> <p>7.2.2    6x6</p> <p>7.2.3    8x8</p> <p>7.2.4    10x10</p> <p>7.2.5    12x12</p> <p>7.3    追跡</p> <p><strong>第 8 章   装甲車両市場の推定と予測、販売チャネル別 (百万米ドル)</strong></p> <p>8.1    販売チャネル別の主要動向</p> <p>8.2    OEM</p> <p>8.3   レトロフィット</p> <p><strong>第 9 章 装甲車両市場の推定と予測、地域別 (百万米ドル)</strong></p> <p>9.1 地域別の主要動向</p> <p>9.2 北米</p> <p>9.2.1 米国</p> <p>9.2.2 カナダ</p> <p>9.3 ヨーロッパ</p> <p>9.3.1 英国</p> <p>9.3.2ドイツ</p> <p>9.3.3    フランス</p> <p>9.3.4    イタリア</p> <p>9.3.5    スペイン</p> <p>9.3.6    その他のヨーロッパ</p> <p>9.4    アジア太平洋</p> <p>9.4.1    中国</p> <p>9.4.2    インド</p> <p>9.4.3    日本</p> <p>9.4.4   韓国</p> <p>9.4.5    ANZ</p> <p>9.4.6    その他のアジア太平洋地域</p> <p>9.5    ラテンアメリカ</p> <p>9.5.1    ブラジル</p> <p>9.5.2    メキシコ</p> <p>9.5.3    その他のラテンアメリカ</p> <p>9.6    MEA</p> <p>9.6.1    GCC</p> <p>9.6.2    UAE</p> <p>9.6.3   南アフリカ</p> <p>9.6.4    MEA のその他の地域</p> <p><strong>第 10 章   企業プロファイル (事業概要、財務概要、製品状況、戦略展望、SWOT 分析)</strong></p> <p>10.1    BAE Systems</p> <p>10.2    Denel SOC Ltd.</p> <p>10.3    General Dynamics Corporation</p> <p>10.4    Hanwha Defense</p> <p>10.5    INKAS 装甲車両製造</p> <p>10.6    International Armored Group</p> <p>10.7    IVECO 防衛車両</p> <p>10.8    Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</p> <p>10.9    L3harris Technologies</p> <p>10.10    Lenco 装甲車両</p> <p>10.11    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.12   ノースロップ グラマン コーポレーション</p> <p>10.13    オシュコシュ コーポレーション</p> <p>10.14    Otokar、KOC グループ会社</p> <p>10.15    ラインメタル AG</p> <p>10.16    Textron System</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>BAE Systems</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Hanwha Defense</li> <li>IVECO Defence Vehicles</li> <li>Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</li> <li>L3harris Technologies</li> <li>Oshkosh Corporation, Inc.</li> </ul> </h5> </div> </div>3    ラテンアメリカのその他の地域</p> <p>9.6    MEA</p> <p>9.6.1    GCC</p> <p>9.6.2    UAE</p> <p>9.6.3    南アフリカ</p> <p>9.6.4    MEA のその他の地域</p> <p><strong>第 10 章   企業プロファイル (事業概要、財務概要、製品展望、戦略展望、SWOT 分析)</strong></p> <p>10.1    BAE Systems</p> <p>10.2    Denel SOC Ltd.</p> <p>10.3    General Dynamics Corporation</p> <p>10.4    Hanwha Defense</p> <p>10.5    INKAS Armored Vehicle Manufacturing</p> <p>10.6    International Armored Group</p> <p>10.7    IVECO Defence Vehicles</p> <p>10.8    Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</p> <p>10.9    L3harris Technologies</p> <p>10.10    Lenco Armored Vehicles</p> <p>10.11    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.12    Northrop Grumman Corporation</p> <p>10.13    Oshkosh Corporation, Inc.</p> <p>10.14    Otokar、KOC グループ会社</p> <p>10.15    Rheinmetall AG</p> <p>10.16    Textron System</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>BAE Systems</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Hanwha Defense</li> <li>IVECO Defence Vehicles</li> <li>Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</li> <li>L3harris Technologies</li> <li>Oshkosh Corporation, Inc.</li> </ul> </h5> </div> </div>3    ラテンアメリカのその他の地域</p> <p>9.6    MEA</p> <p>9.6.1    GCC</p> <p>9.6.2    UAE</p> <p>9.6.3    南アフリカ</p> <p>9.6.4    MEA のその他の地域</p> <p><strong>第 10 章   企業プロファイル (事業概要、財務概要、製品展望、戦略展望、SWOT 分析)</strong></p> <p>10.1    BAE Systems</p> <p>10.2    Denel SOC Ltd.</p> <p>10.3    General Dynamics Corporation</p> <p>10.4    Hanwha Defense</p> <p>10.5    INKAS Armored Vehicle Manufacturing</p> <p>10.6    International Armored Group</p> <p>10.7    IVECO Defence Vehicles</p> <p>10.8    Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</p> <p>10.9    L3harris Technologies</p> <p>10.10    Lenco Armored Vehicles</p> <p>10.11    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.12    Northrop Grumman Corporation</p> <p>10.13    Oshkosh Corporation, Inc.</p> <p>10.14    Otokar、KOC グループ会社</p> <p>10.15    Rheinmetall AG</p> <p>10.16    Textron System</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>BAE Systems</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Hanwha Defense</li> <li>IVECO Defence Vehicles</li> <li>Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</li> <li>L3harris Technologies</li> <li>Oshkosh Corporation, Inc.</li> </ul> </h5> </div> </div>2    Denel SOC Ltd.</p> <p>10.3    General Dynamics Corporation</p> <p>10.4    Hanwha Defense</p> <p>10.5    INKAS Armored Vehicle Manufacturing</p> <p>10.6    International Armored Group</p> <p>10.7    IVECO Defence Vehicles</p> <p>10.8    Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</p> <p>10.9    L3harris Technologies</p> <p>10.10    Lenco 装甲車両</p> <p>10.11    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.12    Northrop Grumman Corporation</p> <p>10.13    Oshkosh Corporation, Inc.</p> <p>10.14    Otokar, a KOC Group Company</p> <p>10.15    Rheinmetall AG</p> <p>10.16    Textron System</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>BAE Systems</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Hanwha Defense</li> <li>IVECO Defence Vehicles</li> <li>Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</li> <li>L3harris Technologies</li> <li>Oshkosh Corporation, Inc.</li> </ul> </h5> </div> </div>2    Denel SOC Ltd.</p> <p>10.3    General Dynamics Corporation</p> <p>10.4    Hanwha Defense</p> <p>10.5    INKAS Armored Vehicle Manufacturing</p> <p>10.6    International Armored Group</p> <p>10.7    IVECO Defence Vehicles</p> <p>10.8    Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</p> <p>10.9    L3harris Technologies</p> <p>10.10    Lenco 装甲車両</p> <p>10.11    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.12    Northrop Grumman Corporation</p> <p>10.13    Oshkosh Corporation, Inc.</p> <p>10.14    Otokar, a KOC Group Company</p> <p>10.15    Rheinmetall AG</p> <p>10.16    Textron System</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>BAE Systems</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Hanwha Defense</li> <li>IVECO Defence Vehicles</li> <li>Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</li> <li>L3harris Technologies</li> <li>Oshkosh Corporation, Inc.</li> </ul> </h5> </div> </div>16    Textron System</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>BAE Systems</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Hanwha Defense</li> <li>IVECO Defence Vehicles</li> <li>Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</li> <li>L3harris Technologies</li> <li>Oshkosh Corporation, Inc.</li> </ul> </h5> </div> </div>16    Textron System</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>BAE Systems</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Hanwha Defense</li> <li>IVECO Defence Vehicles</li> <li>Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.</li> <li>L3harris Technologies</li> <li>Oshkosh Corporation, Inc.</li> </ul> </h5> </div> </div>

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