Market Insights Research

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<div class=""><h2>圧縮天然ガス市場の規模と予測</h2><p>圧縮天然ガス市場の規模は、2023年に1600.8億ドルと評価され、2024年から2030年の予測期間中に<span style="color: #993300;"><strong>17.2%のCAGR</strong></span>で成長し、2030年までに<span style="color: #993300;"><strong>6677.8億ドル</strong></span>に達すると予測されています。</p><p style="text-align: center;"> </p><div class="btn-wrap text-center" id="bnthid"><label style="padding-right:5px;margin-bottom: 10px;"><b>詳細については、<noscript></noscript> </b></label></div><p></p><h3>グローバル圧縮天然ガス市場の推進要因</h3><p>圧縮天然ガス市場の推進要因は、さまざまな要因の影響を受ける可能性があります。これには次のものが含まれます:</p><ul><li><strong>環境へのメリットと排出量の削減</strong>: 圧縮天然ガス (CNG) は、従来の化石燃料よりも二酸化炭素 (CO2)、窒素酸化物 (NOx)、粒子状物質などの汚染物質の排出量が少ないため、よりクリーンな燃料オプションと見なされています。環境の持続可能性に対する懸念の高まりから、CNG は輸送分野でますます人気が高まっています。</li><li><strong>政府のガイドラインとプロモーション</strong>: 温室効果ガスの排出と大気汚染を削減するために、政府は厳格な法律とインセンティブを通じて、圧縮天然ガス (CNG) などの代替燃料の使用を奨励しています。</li><li><strong>経済的実現可能性とコスト削減</strong>: CNG は従来の燃料よりも手頃な価格であることが多いため、車両管理者や企業は燃料費を削減し、財務の持続可能性を向上させるために、CNG 駆動車に切り替えています。</li><li><strong>天然ガスの量と国内での入手可能性</strong>: 地元のリソースを活用し、輸入石油への依存を減らすことで、天然ガスの埋蔵量が豊富でエネルギーの自立を重視する地域では、CNG の使用が促進される可能性があります。</li><li><strong>拡大する自動車部門</strong>: CNG などの代替燃料の必要性は、バス、トラック、商用車などの輸送業界の成長によって推進されています。この需要は、特に車両交通量の多い都市部で強い。</li><li><strong>天然ガス拡大のためのインフラ</strong>: CNG 駆動車のインフラ要件を満たすことで、燃料補給ステーション、パイプライン、貯蔵施設などの CNG インフラの構築への投資が市場拡大を支えている。</li><li><strong>CNG 車両の技術開発</strong>: エンジン効率や貯蔵システムの改善など、車両技術の継続的な進歩により、CNG 駆動車の全体的な性能と魅力が向上している。</li><li><strong>石油への依存度の低減</strong>: 実用的な代替品としての CNG の受け入れは、エネルギー ミックスの多様化と従来の石油ベースの燃料への依存度の低減によって促進されており、特にエネルギー安全保障の達成を目指す国々で顕著である。</li><li><strong>車両転換の取り組み</strong>: 経済と環境に対する燃料の利点を活用するために、配送業者が運営する車両などの車両は、CNG への切り替えが進んでいます。 </li></ul><h3>世界の圧縮天然ガス市場の制約</h3><p>圧縮天然ガス市場にとって、制約や課題となる要因はいくつかあります。これらには以下が含まれます:</p><ul><li><strong>インフラ開発の障害</strong>: 給油所やパイプなど、大規模で便利な CNG 給油インフラが不足しているため、CNG 車の普及が妨げられる可能性があります。</li><li><strong>最初の出費が多すぎる</strong>: 個人と企業の両方にとって、CNG 駆動車の購入や給油インフラの設置など、CNG への切り替えにかかる初期費用は大きな障害となる可能性があります。</li><li><strong>車両モデルの入手性の低さ</strong>: 従来のガソリンやディーゼルのオプションと比較して、CNG 駆動車モデルの入手性が限られているため、消費者の選択と採用率が影響を受ける可能性があります。</li><li><strong>航続距離の制限</strong>: CNG の補充の選択肢が限られている地域では、従来の燃料を使用する車と比較して、CNG 駆動車の走行距離が制限される可能性があります。</li><li><strong>輸送と保管の課題</strong>: 圧縮天然ガスは、燃料を補給するためのインフラが不足しているため、CNG 車の普及が妨げられる可能性があります。 </li><li><strong>競合する代替燃料</strong>: 電気自動車 (EV) や水素燃料電池自動車などの他の代替燃料との競争により、CNG 技術から注目とリソースが奪われる可能性があります。</li><li><strong>世界経済の不確実性</strong>: 金融危機や景気後退などの経済リスクは、投資の選択に影響を与え、CNG インフラ開発プロジェクトを遅らせる可能性があります。</li><li><strong>顧客の認識と認識</strong>: 車両の効率と安全性に関する懸念など、圧縮天然ガス (CNG) に関する誤解と無知により、人々は CNG 駆動車の購入をためらう可能性があります。</li><li><strong>天然ガスの価格によって</strong>: 天然ガスの価格の変動は、燃料としての CNG の費用対効果に影響を与える可能性があり、車両オペレーターと販売代理店の決定に影響を与える可能性があります。</li><li><strong>天然ガスの価格によって</strong>: 天然ガスの価格の変動は、CNG が燃料としてどれだけ費用対効果が高いかに影響を与える可能性があり、車両オペレーターと販売代理店の決定に影響を与える可能性があります。 </li><li><strong>制限された報酬と補助金</strong>: 圧縮天然ガス (CNG) の使用に対する政府の補助金とインセンティブが失われる可能性があるため、他の代替燃料よりも魅力が低下する可能性があります。</li></ul><h3>世界の圧縮天然ガス市場のセグメンテーション分析</h3><p>世界の圧縮天然ガス市場は、供給源、エンドユーザー、および地域に基づいてセグメント化されています。</p><p></p><h3>供給源別</h3><ul><li><strong>随伴ガス</strong>: 従来の石油およびガスの採掘と併せて生産される天然ガス。現在、市場の大部分を占めています。</li><li><strong>非随伴ガス (CNG)</strong>: 特定の貯留層から得られる天然ガス。生産と探査の取り組みの増加により急速に拡大しています。</li><li><strong>非従来型供給源</strong>: タイトガス、炭層メタン、シェールガスで構成されています。 </li></ul><h3>エンドユーザー別</h3><ul><li><strong>小型車両</strong>: 手頃な価格と環境意識に牽引されて個人用 CNG 車両の需要が高まった結果、市場を支配しています。</li><li><strong>中型/大型車両</strong>: 中型および大型車両はトラックとバスです。排出量が少なくコストが低いという利点があるため、ビジネス車両や公共交通機関での使用が拡大しています。</li><li><strong>産業用途</strong>: CNG は、暖房、発電、産業活動に利用されています。環境にメリットがあり、燃料コストが低くなります。</li><li><strong>その他の用途</strong>: 船舶、機関車、家庭での調理が含まれます。成長の可能性を秘めた新興市場。</li></ul><h3>地域別</h3><ul><li><strong>アジア太平洋</strong>: 最大の市場シェアを持ち、環境問題への関心の高まり、大型車の増加、政府の支援などの理由から、最も速いペースで拡大しています。</li><li><strong>ヨーロッパ</strong>: インフラが整備され、排出ガス規制が厳しいため、この地域は CNG バスやトラックの重要な市場となっています。</li><li><strong>北米</strong>: 小型 CNG 車の市場は確立していますが、他の低炭素オプションとの競争に直面しています。</li><li><strong>ラテンアメリカ</strong>: 安価なガソリンと政府のプログラムに支えられ、大型車と小型車の両方に余地がある拡大中の市場です。</li><li><strong>中東およびアフリカ</strong>: 特に発電部門と商用車部門で、CNG 車の採用が拡大する余地がある発展途上地域です。</li></ul><h3>キープレーヤー</h3><p>圧縮天然ガス市場の主なキープレーヤーは次のとおりです。</p><ul><li>Chevron Corporation (米国)</li><li>Eni (イタリア)</li><li>Royal Dutch Shell plc (オランダ)</li><li>EOG Resources, Inc. (米国)</li><li>Trillium CNG (米国)</li><li>Occidental Petroleum Corporation (米国)</li><li>Phillips 66 Company (米国)</li><li>JW Power Company (インド)</li><li>TotalEnergies (フランス)</li><li>Indraprastha Gas Limited</li></ul><h3>レポートの範囲</h3><div class="row"><div class="col-sm-12"><table border="1"><tbody><tr><th>レポートの属性</th><th>詳細</th></tr><tr><td>調査期間</td><td><p>2020-2030</p></td></tr><tr><td>基準年</td><td><p>2023</p></td></tr><tr><td>予測期間</td><td><p>2024-2030</p></td></tr><tr><td>実績期間</td><td><p>2020-2022</p></td></tr><tr><td>単位</td><td><p>価値（10億米ドル）</p></td></tr><tr><td>主要企業の紹介</td><td><p>Chevron Corporation（米国）、Eni（イタリア）、Royal Dutch Shell plc（オランダ）、EOG Resources, Inc.（米国）、Trillium CNG（米国）、Occidental Petroleum Corporation（米国）、Phillips </p></td></tr><tr><td>対象セグメント</td><td><ul><li>ソース別</li><li>エンドユーザー別</li><li>地域別</li></ul></td></tr><tr><td>カスタマイズの範囲</td><td><p>購入するとレポートのカスタマイズが無料（アナリストの営業日最大 4 日分に相当）。国、地域、およびその他の国への追加または変更は、レポートのカスタマイズ ページで行うことができます。セグメントの範囲</p></td></tr></tbody></table></div></div><h4 style="display: none;">トップトレンドレポート:</h4><p style="display: none;"></p><p style="display: none;"></p><h4>市場調査の研究方法:</h4><p></p><p>研究方法と調査研究の他の側面について詳しく知りたい場合は、弊社までご連絡ください。</p><h4>このレポートを購入する理由</h4><p>• 経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析• 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供• 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します• 地域別の分析では、地域内の製品/サービスの消費を強調し、各地域内の市場に影響を与えている要因を示します• 主要プレーヤーの市場ランキングを組み込んだ競争環境プロファイルされた企業の過去 5 年間の新サービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収• 主要な市場プレーヤーの会社概要、会社の洞察、製品のベンチマーク、SWOT 分析を含む広範な会社プロファイル• 新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題と制約を含む最近の開発に関する業界の現在および将来の市場見通し• ポーターの 5 つの力の分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析が含まれています• バリュー チェーンを通じて市場への洞察を提供します• 市場のダイナミクス シナリオ、および今後数年間の市場の成長機会• 6 か月間の販売後アナリスト サポート</p><h4>レポートのカスタマイズ</h4><p>• ご要望がある場合は、当社の営業チームにご連絡ください。お客様の要件が満たされるようにします。</p><div class="row"><div class="col-12 col-md-12"><h2 class="text-left -color-blue-dark">

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